「HERO」是一齣日本電視劇，二○○一年在富士電台播出。故事是說一個看似不怎麼樣的檢察官不同於一般人的辦案方式。其中，木村拓哉飾久利生公平，是新調來的檢察官。他喜歡穿便服，橘色夾克風衣裝扮。
故事講述久利生從鄉下地方青森，被調到東京地方檢察廳城西支部的刑事部。久利生不按常規的作風，與東京地檢的檢察官和事務官們很不同。片中只有次席檢察官，對久利生公平的表現充滿期待。
久利生的表現打破常人對檢察官的印象：他平常對電視購物很熱中；他將檢察官佩戴的「秋霜烈日徽章」放在牛仔褲口袋裡，只有在行使檢察官職權時才會出示；高中時被退學，最高學歷僅有國中，經過司法考試後成為檢察官。
但是，久利生解決案件時以獨特觀點，站在當事人角度進行調查，他認為檢察官就是被害者的辯護人，為了解決案件會堅持到底，為民伸張正義。
人們為了生活，發生事情時，也許會假裝什麼都沒看見，或盡量撇清，從古至今敢為正義而發聲的人有幾個，像劇中檢察官久利生為了查清實情而無畏威脅的人又有幾個？善思之。
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北宋畫竹名家文同，為了把竹子畫活，一年四季，不管颳風下雨、陰晴寒暑，經常跑到竹林裡，細細觀察竹子的環節、枝葉，甚至風吹、雨打時竹葉搖動、低垂的姿態，乃至太陽灑落時，竹林的陰影層次，他都用心揣摩，一一記在心中。
文同畫起竹來不用打草圖，直接下筆就能畫得栩栩如生。當時有個名叫晁補之的人稱讚說：「文同畫竹，早已胸有成竹了。」於是「胸有成竹」便成了一句成語，形容做事之前心中早已有了準備，有了計畫，有了譜兒，就叫做「胸有成竹」。例如：
一、人事布局胸有成竹：龐大的政府官員體系，一定要靠有能力的人來領導，領導人對所有人事要有認識、了解，調動時才能「胸有成竹」。政府以外，其他的團體、公司，以及每一個機構，只要有人的地方，就有是非爭執。尤其每逢人事調動時，就像大風吹，又如地震剛過，有人為自己升級歡喜，有人為升遷不公抱怨，有人感到懷才不遇。總之，怨聲載道是難免的，但身為人事主管，對於調動必定要「胸有成竹」，否則機關團體裡失去了和諧、忠勤的服務精神，只在人事上鬥爭，這樣的團體想要有好的發展，此實難矣。
二、經濟用支胸有成竹：在社會上經營任何事業，都要以經濟為基礎，沒有錢不能辦事，所以一些投資創業的人，不管擴大投資或增加設備，在在都與經濟有關。一個健全的機構，必然要講究預算，按照預算行事，按照計畫實施，總不能工廠開工了，才去籌募資金，一幢大樓已經動工興建，才要買鋼筋水泥，如此必波折連連，所以領導人對經濟的用支，要能「胸有成竹」，至關重要。
三、事業發展胸有成竹：現在的社會，已走上企業集團經營的時代，也就是集合眾人之力，開創大規模的企業，或是結合眾人的力量，以雄厚資本投資大型事業。任何事業的發展，都需要「胸有成竹」的領導人。例如開設一家公司、成立一間工廠，生產部門從廠長到各處員工，經銷部門從總經理而推銷員，工廠的組織、預算、銷售、廣告，甚至盈虧，都得胸有成竹。所謂事業的成功，夢想的實現，原因都不單純，必得有眾多因緣成就，尤其領導人胸有成竹，這是一切事業發展的根本。
四、人情真假胸有成竹：世界不是一個人所有，是由很多形形色色的人所組成，各有歸類。集合這許多人成為社會，有了社會之後，因為人心不同、思想不同，各人有各人的成長環境、文化背景、教育程度，所以人和人接觸之後，在人情上就會有真真假假、善善惡惡、好好壞壞、是是非非。你對這些人情的變化，要想解決人事的問題，就必須對人情真假「胸有成竹」。胸有成竹不是要陰謀對人不利，而是要有原則、有執行的能力，甚至要明白人情的虛實，如此遇到一些複雜的問題，才能迎刃而解。
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我對正妹喜歡利用男人弱點予取予求的行徑經常看不下去。
看到她們身邊總有一堆隨傳隨到的「馱獸」（樂於被正妹任意驅使的動物）排隊等著被使喚，有免費司機、電腦維修師，還有緊急救難小組和埋單大隊可以用……享用不盡的福利，實在很為那些心地純善、素來都搭不到異性便車的女孩抱不平。
不過正妹們也自有理直氣壯的辯詞，她們說：「良心是給醜女用的。」聽起來挺刺耳，正妹卻不覺得她們欺負或欺騙了誰，「反正一個願打、一個願挨，既然男人為了滿足虛榮心一定要把正妹，不好好利用反而是種浪費，就算被使喚來使喚去，也是他們活該。」正妹覺得這個世界很公平，因為也有很多傻女喜歡繞著薄情痞子團團轉。
正妹不撒嬌也好命
我見過不少寧願只是個備胎或雞肋，卻堅持永遠要守在心愛的女人身邊的癡情男，其中的一個叫勝元。這個勝元有句名言：「一旦撒嬌撒到男人的死穴，就算她要男人去死，男人也會帶著微笑和滿足的表情從容就義。」他不但說得到還身體力行，據我所知，勝元真的陪過喜歡的女人去醫院拿別人的小孩，還幫她出了打胎錢。
如果「女人的眼淚」是壞男人的戰利品，讓好人「完全失去自我、任憑宰割」，則是現代妖姬的主要本領。雖然這些正妹不承認自己是壞女孩，也不見得多麼會撒嬌，卻總能令男人爭相追逐。
要在一個聰明、善解人意、愛撒嬌，但身材、外貌普普，和一個魔鬼身材又會打扮，但脾氣超火爆的女人之間二選一會選哪一個？究竟是會撒嬌的女人最好命還是長得正的妹最吃香？不同年紀的男人有不同的看法。無論如何，我始終相信一件事，男人總是喜歡向不太把他們看在眼裡的女人獻殷勤。
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這個男人什麼都對。學歷好，工作佳，長相雖稱不上頂級英俊但親切討喜，個性有點無聊，但性情穩定畢竟算是好特質。她的親友團都贊成他們約會，她的父母甚至說，這就是她該嫁的男人。她點點頭，就開始跟他約會了。
這天下午，微雨，他倆用畢午飯，坐在咖啡廳裡聊天。他們已經默認對方為男女朋友3個月了，還是不怎麼有話說。一陣無話之後，她突然提議他們一道上賓館。
找賓館找到天黑了
男人簡直不相信自己的耳朵。她又重複一次。他面紅耳赤：「我聽到了，妳第一次說時，我就聽到了。我只是不曉得妳怎會冒出這個想法。」
「我覺得我們之間……」她停頓，試圖找出適當字眼，「別誤會，你很可愛，我也很喜歡你。然而，我們接吻的時候總是少了點火花。我實在很想知道我們倆到底有沒有化學作用。」
男人表情陰晴不定，一會兒很興奮，一會兒像要開口罵她蕩婦。最終，他的男人本性還是讓他接受了這項主意。他們開車全城繞，尋找一間他倆都想進去的賓館。她不喜歡花樣百出的裝潢，他討厭太過簡陋的設備。轉來轉去，天竟黑了，他們還沒找到理想的賓館。
他把車子停到路邊，嘀咕：「我肚子餓了。我們可不可先吃飯？」她不知道在跟誰生氣，大聲說：「不可以，我們今天一定要把這件事情解決。」他嘟嚷，吃飯比上床重要。肚子不飽，沒力氣做事。她還是不同意，但是她的肚子也餓得咕咕叫，最後只好讓步。
他們又回到原來午餐的地點。外頭還是在滴雨。在沉默中吃完晚飯，男人問，「現在，怎樣？」
她沒好氣地答，「回家啊。」
一年後，他們結了婚，很快生了個孩子。
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兩岸空、海運直航利多，經建會主委陳添枝昨日分析，愛台12建設中，雖明年投入桃園航空城的預算並不多，但是他認為，隨著兩岸直航後，桃園航空城應可吸引貿易港區內的新投資案，帶動運輸、倉儲、甚至觀光、旅遊等產業發展，對台灣明年的經濟效益可能最大。
日前行政院已通過桃園航空城條例，現在剩下立法院的程序，交通部曾用雞蛋形容航空城，「蛋黃」機場專用區、自由貿易港區，由交通部國營公司主導；「蛋白」則指縣政府規畫五個專用區，包括經貿展覽區（高鐵青埔站）、機場相容產業區、濱海遊憩區、精緻農業發展區與生活機能區，未來由縣府招商。
明年經濟不會負成長
陳添枝昨說：「桃園航空城主要目的是吸引民間投資，包括物流、運輸等產業，因此雖然明年愛台建設預算約1706億元，投入航空城的其實並不多。」
不過他也強調，相較於愛台12建設當中，有些屬於延續性的工程預算投入，並不是新的投資，因此若兩岸空運直航，將可替航空城帶來許多新投資，有機會是明年愛台12建設中，對台灣經濟貢獻效益最大的。
陳添枝更認為，當前台灣需要的是新投資，但全球景氣不佳，包括面板、DRAM等產業新投資放緩，台灣若要維持經濟穩定，甚至逆勢成長，航空城扮演關鍵角色。
其中周邊的投資多寡格外重要，他相信，在租稅優惠、直航等優惠下，廠商進駐的機率就會提高，桃園航空城發展潛力大，他直言：「抱持很大的期待！」。
此外，近來許多金融預測機構紛紛下修明年台灣經濟成長率，昨日經建會官員指出，主計處11月預測尚未公布，但坦言明年確實有壓力，不過陳添枝昨日掛保證，強調明年的經濟成長率，不可能像2001年一樣變成負成長。
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兩岸交流向前邁出一大步。海基會董事長江丙坤和中國海協會會長陳雲林，昨在圓山飯店代表兩岸政府簽署空運、海運、郵政及食品安全4項協議，開放海空直航及通郵，兩岸進入通商、通郵、通航全面三通新紀元。其中海空直航將促進兩岸往來便捷並降低成本，多數民眾和企業都樂觀其成，認為將「省時省錢又方便」，學者也多肯定4項協議將積極帶動兩岸經濟發展。
江陳會同意後續將協商共同打擊犯罪、金融合作、投資保障協定等議題。陳雲林邀請江丙坤明年上半年赴中國訪問，江已同意；海基會秘書長高孔廉表示，下次江陳會可望簽署兩岸金融合作備忘錄。
包機擬轉為定期航班
江丙坤致辭時說，這次在台北會談，兩岸距離在實質上及形式上都大大靠近。陳雲林則強調，這次會談是兩岸發展的重要標誌；他昨晚在國民黨榮譽主席連戰晚宴上更是感性地說：「這次簽署4項協議，是我人生的最大追求。」
昨簽署的兩岸空運協議，航班和航點都增加，並希望在半年內由包機轉為定期航班。海運協議方面，台灣將開放11個港口，中國開放63個港口；特別的是，協議中不只是貨運，還納入客運。兩岸通郵協議方面，將開辦兩岸平常和掛號函件、小包、包裹、快捷郵件；此外，還開放郵政匯兌。兩岸食品安全協議方面，將建立兩岸重大食品安全事件協處機制，採取即時下架與召回產品等措施。上述前3項協議簽署日起40天內生效，食品安全協議是簽署日起7天後生效。
另外，江陳會昨也就兩岸旅遊發展交換意見，海協會常務副會長鄭立中轉述，陳雲林透露，大陸方面正研究增加開放赴台旅遊省市及組團旅行社，雙方同意將大陸組團赴台旅遊門檻由10人降為5人。
航空業者分析，空運直航後，兩岸間的飛行時間及費用將大幅縮減，每天都有直飛包機，從台北經兩岸敲定的北方新航路到上海只需82分鐘。一年到中國旅遊4、5次的黃女士高興地直說：「方便多了！」過去要到香港轉機，中間至少要等2到2.5小時，僅交通時間就要花近1天；直飛上海，還可省1000、2000元機票錢。
企業叫好：增競爭力
陽明、長榮及萬海航運對海運直航都樂觀其成。航運業者預估，台北至上海航線20小時內可扺達，較目前彎靠石垣島節省14至29小時，截彎取直後，1年省下近20億元油料成本，而靠海運運輸的面板等科技業，全年約省下200億元運費，總計直航後航商與科技業可節省約262億元成本，競爭力大增。
台商普遍認為，海空運直航後，可減低經營外銷與電子零件台商的營運成本。上海台商協會前會長、國福龍鳳食品董事長葉惠德直呼：「省時省錢又方便。」北京台商協會會長、捷安特商貿有限公司董事長林清發認為：「這是台灣服務業到中國發展最好的切入機會。」
兩岸通郵後，中華郵政舉上海和北京為例，平信和掛號的郵寄時間將從7到8天縮短為5到6天，快捷可從3到5天縮短為2到3天，費用至少節省4成。至於兩岸今後可匯兌，榮民李伯伯說，過去都是跟銀樓換人民幣或託人帶錢過去給親友，但有時會搞丟，「如果可以郵局直接匯，太好了。」
至於食品安全協議，台灣大學食品科技研究所教授孫璐西說：「這是好的開始，因為雙方終於有了食品安全的溝通平台與互動機制。」不過民眾陳先生說：「就算有通報機制，也不敢再相信大陸貨了。」
綠批主權讓步代價大
經濟部次長施顏祥昨表示，江陳會各項議題落實後，預期對我國產業經濟效益影響久遠，據工業局推估，至明年底，在台設立營運總部的公司家數，將從目前615家成長至800家，「台灣成為跨國企業區域性營運總部的可能性也將大為提高，相信未來台商回流意願也將提高。」交通部長毛治國也指，兩會協議未來運作後，台灣在亞洲區域經濟的地位和地緣政治上的優勢，才能真正開始發揮。
淡江大學大陸研究所長張五岳指出，這是兩岸60年來在台北簽署最重要的協議，這些協議都是切身經濟議題，對兩岸和平的氛圍有幫助。淡江大學大陸研究所教授趙春山也認為：「這是過去幾十年沒做到的，現在一次做到，代表兩岸向前邁進一大步。」將積極帶動兩岸經濟發展。
民進黨主席蔡英文則表示，4項協議的很多內容在民進黨執政時代已談妥，馬政府付出承認「九二共識」、「一個中國」、「區對區關係」等對主權讓步的沉痛代價後，「（民進黨）要不到的，他們還是拿不到手！」她呼籲協議須送立院審查，決議後才能生效。江丙坤則指協議的實施都不涉及法律修正。
兩會4項協議重點
◎空運協議
．開通台灣海峽北線空中雙向直達航路。
．開放兩岸貨運包機，兩岸各自指定2或3家航空公司經營。航點為桃園、高雄小港、上海（浦東）、廣州。每月每方30個往返班次，其中上海（浦東）、廣州兩航點每月每航點各飛15個往返班次。10月至11月間的貨運旺季可各自增加15個往返班次。
．客運包機部分，台灣8個航點，大陸航點增為21個。每周7天，每方各飛不超過54個往返班次。
◎海運協議
．兩岸資本並在兩岸登記的船舶，經許可得從事客貨直接運輸。直航港口包括台灣11個港口，大陸63個港口。
．目前從事境外航運中心運輸、兩岸三地貨櫃班輪運輸、砂石運輸的兩岸資本權宜船，經特別許可，可直接運輸。
．兩岸登記船舶自進入對方港口至出港期間，船舶懸掛公司旗，船艉及主桅暫不掛旗。
◎郵政協議
．開辦兩岸平常和掛號函件、小包、包裹、快捷郵件、郵政匯兌等。
．掛號函件、包裹發生遺失、被竊或毀損，應由責任方負責補償。快捷郵件遺失、內件被竊或毀損，由原寄一方負責補償。
◎食品安全協議
．相互通報涉及兩岸貿易的食品安全訊息。
．建立兩岸重大食品安全事件協處機制，採取暫停生產及輸出、即時下架與召回相關產品、督促責任人妥善處理糾紛、即時相互通報責任查處情況等措施。
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大陸汽車動力及電子產品專業電子製造（EMS）大廠比亞迪進軍太陽能領域，將在大陸陝西建立太陽能電池產能。由於股神巴菲特旗下事業甫入股比亞迪，業界解讀是巴菲特出手布局太陽能，有助提振市場信心，「巴菲特效應」更在台股蔓延，太陽能族群昨（4）天在大盤震盪下，盤中即全數漲停。
大陸近期力推太陽能應用，內需商機大開，除了比亞迪加入，全球半導體龍頭英特爾上月底也宣布在大陸投資薄膜太陽能電池廠，印證當地市場商機一觸即發。在英特爾與比亞迪之前，強茂（2481）、綠能（3519）、中美晶（5483）、合晶（6182）、茂迪（6244）等台灣業者都已陸續在大陸卡位，準備迎接商機。
其中，強茂轉投資江蘇模組廠艾德，明年底產能擴充至150MW（百萬瓦）到200MW，搶進當地前五大模組廠；合晶轉投資陽光能源也朝大陸最大單晶矽晶圓廠邁進，搭配中美晶與綠能的長、切晶產能，以及茂迪的昆山太陽能電池工廠，台灣業者已在大陸擁有完整的中、下游產業鏈布局。
國際半導體設備材料協會大陸分會（SEMI China）網站昨（4）日揭露，比亞迪總裁王傳福已與陝西商洛市政府簽訂太陽能電池生產等項目合約，其中一期投資約人民幣25億元，建成後年產值將過人民幣20億元。
巴菲特旗下中美能源控股甫於9月底才以港幣18億元認購比亞迪10%股份，並取得董事席次，作為投資大陸市場的開始，當時中美能源控股也強調會在太陽能、風能等新能源領域尋求優質專案，在一個月左右時間內，便透過比亞迪在大陸布局太陽能領域。
國內太陽能業者對比亞迪進軍太陽能領域看法正面，尤其比亞迪有巴菲特的背景，認為這是「巴菲特出手布局太陽能」的前哨，由於巴菲特投資眼光銳利，等同為產業立下最有力的背書。
昱晶便表示，巴菲特對能源領域向來很有興趣，中美能源控股便是其布局相關投資的跳板，但過去多以傳統能源領域為主，這次卻選在市場受金融風暴衝擊雜音四起的時間進場，頗符合巴菲特「危機入市」的投資心態，也意味太陽能有獨到的產業魅力。
益通轉投資的薄膜太陽能電池廠宇通光能董事長蔡進耀指出，比亞迪以車用與資訊電子零組件起家，投入太陽能後，將可把太陽能應用面由現階段家用為主導入電子產品領域，伴隨應用面更廣，對產業長期發展也更具有正面意義。
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